بانكوك (أ ف ب) – تباطأت مبيعات سيارات الركاب في الصين في أكتوبر، حتى بالنسبة لصانعي السيارات الكهربائية BYD وTesla، حيث خفضت شركات صناعة السيارات الأسعار للتنافس في سوق مكتظة، حسبما ذكر اتحاد الصناعة يوم الثلاثاء.
وقالت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات إن المبيعات نمت بنسبة 4.4% على أساس سنوي، بانخفاض عن زيادة بنسبة 11.2% في سبتمبر وقفزة بنسبة 15.1% في أغسطس. لكن صادرات السيارات الكهربائية والهجينة تضاعفت مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى نحو 250 ألف سيارة، مع تزايد شركات صناعة السيارات. توسعت بشكل أكبر في الأسواق الخارجية.
حصلت مبيعات السيارات في الصين، أكبر سوق للمبيعات في العالم، على دفعة في العامين الماضيين من برامج التجارة الحكومية التي تهدف إلى تشجيع السائقين على التحول إلى السيارات الكهربائية. وقامت بعض المدن والمقاطعات الصينية في الأشهر الأخيرة بخفض الدعم التجاري. ومن غير المؤكد أن يتم تمديد مثل هذا الدعم الكبير في العام المقبل.
ومن المتوقع أيضًا أن تخفض الصين الإعفاء الضريبي للكهرباء والهجين إلى النصف بدءًا من العام المقبل.
وانخفضت مبيعات تيسلا في الصين بنسبة 36% تقريبًا الشهر الماضي مقارنة بالعام الماضي، إلى 26006 سيارات، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA). ويمثل ذلك انخفاضًا من 71.525 وحدة تم بيعها في سبتمبر.
وفي شهر أكتوبر أيضًا، انخفض إجمالي مبيعات BYD بنسبة 12٪ تقريبًا على أساس سنوي، لتصل إلى 441.706 سيارة، حسبما قالت الشركة، مع تكثيفها للتوسع في الأسواق الخارجية بما في ذلك المملكة المتحدة لتعويض تراجع الطلب في الصين في ظل المنافسة الشرسة مع المنافسين المحليين.
وقالت كلير يوان، مديرة تصنيفات الشركات للسيارات الصينية في وكالة S&P Global Ratings، إن الإلغاء التدريجي لدعم التجارة في بعض المناطق في الصين أدى إلى تباطؤ المبيعات المحلية.
وقال يوان: “حتى لو تم تمديده، فمن المرجح أن يكون التأثير (على مبيعات السيارات) أكثر اعتدالا”، مع احتمال انخفاض مبيعات الركاب المحليين والمركبات التجارية الخفيفة في عام 2026.
وقال المحللون أيضًا إن أسعار نماذج السيارات ستظل منخفضة بسبب المنافسة الشديدة في السوق وزيادة المعروض من المركبات لفترة طويلة.
وانخفضت حصة BYD في السوق في الصين بينما اكتسبت شركات صناعة السيارات الأخرى، بما في ذلك Geely وLeapmotor وXPeng، حصصًا في السوق.
وفي الوقت نفسه، استمرت صادرات الصين من السيارات الكهربائية في النمو مع تطلع شركات صناعة السيارات بشكل متزايد إلى الأسواق في الخارج مثل أوروبا وجنوب شرق آسيا.
يمكن أن تمثل ماركات السيارات الصينية 30% من سوق السيارات العالمية بحلول عام 2030، ارتفاعًا من 21% العام الماضي، وفقًا لتقديرات شركة AlixPartners الاستشارية.
