أوماها ، نبراسكا (AP) – تقدم موجة اتفاقيات العقود التي تم الإعلان عنها في وقت مبكر من هذا الخريف – بما في ذلك اتفاقان آخران يوم الأربعاء – دليلاً على أن خطوط السكك الحديدية الكبرى ونقاباتها تعمل على تجنب المواجهات التي قادتها إلى حافة الإضراب الوطني قبل عامين .
ويدرك كلا الجانبين الآن تمام الإدراك أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب – الذي يتمتع بسجل حافل في دعم الشركات الكبرى – سيكون هو الرئيس في نهاية المطاف. تعيين الناس من سيساعد في حل نزاع العقد هذه المرة إذا لم يتمكنوا من حل شيء ما بأنفسهم.
وقال تود فاشون، الذي يدرس في كلية روتجرز للإدارة وعلاقات العمل: “أعتقد بشكل عام أن ذلك قد يدفع النقابات وأصحاب العمل إلى الرغبة في المساومة بشكل مكثف والتوصل إلى اتفاقات عاجلاً”.
ولكن لن يكون من السهل إرضاء جميع العمال الذين ما زالوا يشعرون بالقلق إزاء التخفيضات واسعة النطاق في الوظائف والتي شهدوها بالفعل زيادات أكبر بكثير في النزاعات العمالية الأخرى.
العقود الحالية لا تنتهي حتى يوليو، لكن مجموعة لجنة مؤتمر الناقلات الوطنية التي تتفاوض نيابة عن السكك الحديدية قالت في بيانها في بداية المحادثات في الأول من نوفمبر إنها تأمل في التوصل إلى حل مبكر. والأربعاء فقط، أعلنت السكك الحديدية عن اتفاقيتين مبدئيتين جديدتين مع اتحاد اتصالات النقل وجماعة سكك حديد كارمن.
تلعب السكك الحديدية دورًا حاسمًا في الاقتصاد حيث يتمتع الرئيس والكونغرس بسلطة التدخل لأن الكثير من الشركات تعتمد عليها لتوصيل المواد الخام والسلع تامة الصنع. ينص قانون العمل بالسكك الحديدية الذي يحكم محادثات عقود السكك الحديدية على أنه إذا لم يتمكن الجانبان من التوصل إلى اتفاق، فقد ينتهي النزاع في أيدي مجلس خاص من المحكمين يعينه الرئيس ليستمع إلى كلا الجانبين ويناقش الأمر. يوصي صفقة. حدث ذلك في عام 2022 – على الرغم من أن الصناعة لا تزال تصل إلى مستوى حافة الإضراب.
النقابتان اللتان وقعتا صفقات يوم الأربعاء والعديد من النقابات الأخرى من بين 12 نقابة للسكك الحديدية قد توصلت بالفعل إلى بعض الاتفاقيات مع خطوط السكك الحديدية CSX وNorfolk Southern وBNSF حتى قبل بدء المحادثات الرسمية بين النقابات وتحالف السكك الحديدية الذي يضم Norfolk Southern وBNSF وCanadian. وطني. قررت خطوط السكك الحديدية الرئيسية الأخرى – CSX وUnion Pacific وCPKC – التفاوض بشكل فردي مع نقاباتها.
قال مارك جورج، الرئيس التنفيذي لشركة Norfolk Southern، عن المعركة التي استمرت لسنوات والتي خاضتها الصناعة في المرة الأخيرة والتي خلقت “الكثير من القلق وعدم اليقين في القوى العاملة: “أعتقد أننا جميعًا رأينا مخاطر المرور بذلك مرة أخرى”.
كما خطت الصناعة خطوات واسعة خلال العامين الماضيين نحو معالجة بعض المشكلات مخاوف تتعلق بنوعية الحياة وكاد ذلك أن يؤدي إلى إضراب عام 2022 أمام الكونجرس والرئيس جو بايدن تدخلت. في العامين الماضيين منذ أن توقفت خطوط الشحن بالسكك الحديدية تقريبًا في البلاد، عرضت الصناعة الوقت المرضي المدفوع إلى 90% منهم – بناءً على طلب من إدارة بايدن ومسؤولين آخرين – ووعدت معظم خطوط السكك الحديدية بتحسين جداول لا يمكن التنبؤ بها من أطقم القطارات الذين كانوا عمومًا تحت الطلب على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع دون أي فكرة عن موعد إجازتهم التالية.
ونتيجة لهذا فإن العلاقات بين شركات السكك الحديدية الكبرى للشحن والعشرات من النقابات المختلفة التي تمثل عمالها تحسنت بشكل عام، رغم أنها ظلت متوترة في بعض الأحيان.
قال رئيس أكبر نقابة للسكك الحديدية تمثل سائقي القطارات – SMART-TD – جيريمي فيرجسون: “لقد قطعنا شوطًا طويلًا خلال عامين”. لكن العديد من العمال ما زالوا يشعرون بالإرهاق وعدم التقدير من قبل السكك الحديدية بعد تخفيض الوظائف باسم الكفاءة في السنوات الأخيرة.
قال جو هينريكس، الرئيس التنفيذي لشركة CSX، الذي قاد الصناعة بأول صفقات الإجازات المرضية والجهود الأخرى لإظهار تقدير الموظفين، إنه متفائل بشأن آفاق الصفقات.
وقال هينريكس: “نحن في مكان مختلف تمامًا عما كنا عليه قبل عامين، هذا أمر مؤكد”. “أعتقد أن ما أوصلنا إلى هناك هو تراجع الجميع في CSX وفي النقابات والقول، حسنًا، لم يكن أحد راضيًا عما حدث في المرة الأخيرة. ما الذي سنفعله بشكل مختلف هذه المرة؟”
تم التصديق على مجموعة من تلك الصفقات المبكرة هذا الخريف، بعد وقت قصير من الإعلان عن الصفقات الأولى في منتصف العام النزاع العمالي أدى ذلك إلى توقف خطوط السكك الحديدية الوطنية الكندية وCPKC لبضعة أيام في كندا. ولكن في الآونة الأخيرة، تم التصويت على الصفقات التي تقدم زيادات بنسبة 18.8% ومزايا إجازات وصحة محسنة على مدى خمس سنوات، بعد التصويت على العمال في بوينغ و موانئ الساحل الشرقي صفقات مضمونة بزيادات أكبر بكثير بعد إضراباتهم.
قال جوش هارتفورد، من قسم السكك الحديدية في المنطقة 19 التابع لاتحاد الميكانيكيين، إنه مع وجود صفقة مع CSX تم طرحها بالفعل للتصويت عندما حصل عمال الشحن والتفريغ على زياداتهم الكبيرة، لم يكن هناك ما يكفي من الوقت لشرح سبب هذا العقد – الذي يأتي في أعقاب 24٪ الزيادات التي حصل عليها عمال السكك الحديدية في عقدهم الأخير – قد تعتبر صفقة جيدة. لقد مضى عمال الميناء وقتًا أطول دون التوصل إلى صفقة جديدة قبل هذه الصفقة التي تتضمن زيادات بنسبة 62٪.
لكن هارتفورد قال “إن الروح المعنوية لا تزال سيئة” في معظم خطوط السكك الحديدية بعد كل التخفيضات، وهناك شعور قوي بين بعض العمال بأنهم ربما يستطيعون الحصول على المزيد إذا قاتلوا لفترة أطول، لذلك رفض الميكانيكيون تلك الصفقة. لقد صوت قائدو الفرق الموسيقية أيضًا ضد جميع الصفقات الصغيرة باستثناء واحدة من جزء من BNSF التي نظروا فيها حتى الآن، ولم تكن جماعة الإخوان المسلمين لمهندسي القاطرات ونقابة القطارين على استعداد للتوقيع على أي من هذه الصفقات المبكرة. بالإضافة إلى ذلك، انقسمت ثالث أكبر نقابة تمثل عمال المسار حول الصفقات التي صوتت عليها حتى الآن.
لذا فإن الحصول على موافقة كافة النقابات لن يكون بالأمر السهل. النظر في أن BLET هو مقفل في دعوى قضائية مع محاولة Union Pacific إقناع خط السكة الحديد هذا بتقديم تحسينات الجدول الزمني التي وعدت بها، وتتجه SMART-TD إلى التحكيم بشأن مشكلات الجدولة في UP وتفاصيل حجم الطاقم في BNSF.
وقال رئيس اتحاد BLET، إدي هول، إن منظمته التي تمثل المهندسين “لن تتسرع في إبرام صفقات لم يتم تحقيقها”.
وقال هول، الذي أشار إلى المخاوف بشأن التوسع في استخدام القطارات التي يتم التحكم فيها عن بعد، والطول المتزايد باستمرار لقطارات التحكم عن بعد، “إن بعض الصفقات التي تم التوصل إليها في وقت مبكر من قبل النقابات الأخرى تم تسريعها وفشلت في تلبية احتياجات عمال السكك الحديدية الذين يقومون بتشغيل القطارات”. القطارات وتأثير جميع تخفيضات الوظائف.
وقال فيكتور تشين، الأستاذ بجامعة فرجينيا كومنولث، الذي يدرس قضايا العمل كعالم اجتماع، إن الضغط سيكون على النقابات من أجل التسوية لأن إدارة بايدن لن تكون موجودة بعد الآن للاعتماد على السكك الحديدية.
“أتوقع أن تستمر إدارة ترامب 2.0 في قواعد اللعبة السابقة المتمثلة في منع النقابات عند كل منعطف. قال تشين: “في المفاوضات، ستحتاج النقابات إلى أن تضع في اعتبارها أن البيت الأبيض لن يتقدم لهم بعد الآن بالطريقة التي فعلها بايدن”.
