بكين (AP) – احتضنت Tesla استراتيجية قانونية عدوانية في الصين لخنق منتقديها – مقاضاة عملائها.
ترك هذا بعض مالكي تسلا يائسة. احتجت تشانغ يازو علانية على أن فرامل طرازها 3 قد فشلت وتسبب في حادث في عام 2021 الذي أرسل والديها إلى المستشفى. قالت تسلا هذا لم يكن صحيحا وسعت بها بسبب التشهير. أمرت محكمة صينية تشانغ بدفع شركة بقيمة 1.1 تريليون دولار أكثر من 23000 دولار كتعويضات وتعتذر علنا عن انتقادها.
قال تشانغ ، الذي استأنف الحكم: “أرفض قبول ذلك”. “كمستهلك ، حتى لو قلت شيئًا خاطئًا ، فلدي الحق في التعليق والانتقاد. لقد تحدثت عن مشاعري كمستخدم للسيارة. لا علاقة له بإتلاف سمعتهم “.
مثل مخاوف تتعلق بتآكل الشيكات والأرصدة في الولايات المتحدةيوضح سجل تسلا في الصين كيف ازدهرت في نظام حيث يجيب المنظمون والمحاكم ووسائل الإعلام على الحزب الشيوعي الحاكم.
ليس من الشائع لشركات صناعة السيارات – في الصين أو في أي مكان آخر – مقاضاة عملائهم. لكن تسلا فعلت ذلك بنجاح في الصين ، حيث استخدمت شركة Elon Musk المحاكم ورعاية قائد قوي لإسكات النقاد ، وجني المكافآت المالية والحد من مساءلةها.
لم ترد تسلا طلبات التعليق. فيما يلي بعض الأشياء الرئيسية التي يجب معرفتها عن نجاح تسلا في الصين:
المسك لديه راعي قوي في الصين
تعتمد النجاح التجاري والسياسي في تسلا في الصين على دعم راعي قوي: لي تشيانغ ، رئيس الحزب السابق لشنغهاي الذي يحتل الآن رئيس الوزراء في الصين ، في المرتبة الثانية فقط للرئيس شي جين بينغ. قامت تسلا ببناء أول مصنع لما وراء البحار على ضواحي رأس المال المالي في الصين تحت ساعته في عام 2019.
بدعم من LI ، كانت Tesla أول شركة لصناعة السيارات الأجنبية المسموح لها بالاحتفاظ بالسيطرة الكاملة على مشروعها الصيني. حصلت Tesla على قروض منخفضة الفائدة ، وكسرات ضريبية ، والتغييرات التنظيمية المواتية وغيرها من الفوائد.
في يناير 2020 ، كشفت Musk النقاب عن أول تسلا الصيني على خشبة المسرح في شنغهاي. في تلك السنة ، تحولت تسلا الربح السنوي لأول مرة في تاريخها وسرعان ما أعلن المسك أغنى شخص في العالم.
وقال بيل روسو ، مؤسس شركة السيارات المحدودة ، وهي شركة استشارية مقرها في شنغهاي ، إن “هدف موسك الأكبر هو الفوز على التأثير على الأشخاص الذين كانوا يهمونه ، مما مكنه من إنجاز الأمور”. “لقد قام بعمل جيد في الصين ، وقد فعل ذلك الآن مع التأثير الذي اشتراه مع علاقته مع ترامب.”
لم تتم الإجابة عن طلبات التعليق على مجلس الدولة ، الذي يديره لي تشيانغ.
حصلت تسلا على سلسلة رابحة رائعة في المحاكم الصينية
على مدار السنوات الأربع الماضية ، رفعت تسلا دعوى قضائية ضد ستة أصحاب سيارات على الأقل في الصين الذين لديهم أعطال مفاجئة للسيارات ، أو شكاوى عالية الجودة أو الحوادث التي ادعوا أنها ناجمة عن حالات فشل ميكانيكية.
كما رفعت الشركة دعوى قضائية ضد ستة مدونين على الأقل واثنين من وسائل الإعلام الصينية التي كتبت بشكل نقدي عن الشركة ، وفقا لمراجعة وثائق المحكمة العامة وتقارير وسائل الإعلام الصينية من قبل وكالة أسوشيتيد برس.
فازت تسلا بجميع الحالات الإحدى عشرة التي يمكن لـ AP تحديد الأحكام. اثنين من الحكام في الاستئناف. تم تسوية قضية واحدة خارج المحكمة.
لم تفز تسلا فقط بقضايا التشهير التي ألقاها ضد مالكي السيارات غير السعداء والصحفيين الأهمية ، بل سادت أيضًا في الدعاوى القضائية التي قدمها العملاء ضدها.
وجدت مراجعة AP لقاعدة بيانات حكومية صينية من ملفات المحكمة المنشورة على الإنترنت 81 حكمًا مدنيًا قام أصحاب السيارات بمقاضاة Tesla بسبب قضايا السلامة والجودة أو نزاعات العقود. فاز أصحاب السيارات في تسع الحالات فقط.
في حين أن بعض خبراء الصناعة يقولون إنه من الصعب عمومًا على العملاء الفوز بمثل هذه الحالات ، يقول آخرون إنه من الرائع أن تتمتع شركة أجنبية بمثل هذا النجاح المشتعل في المحاكم الصينية.
وقال روسو ، الذي اعتاد أيضًا أن يكون رئيسًا إقليميًا لكرايسلر في شمال شرق آسيا: “لكي تفوز تسلا بتلك النسبة المئوية من الوقت هو حالة شاذة”. “الاحتمالات مكدسة ضدك. إنه مثل الذهاب إلى الكازينو والفوز في كل يد. “
في بيان ل AP ، قالت محكمة شنغهاي هاي الناس إن الأحكام هي نتيجة “محاكمة عادلة”.
وكتبت المحكمة “لا يمكن افتراض أن الحزب قد تلقى” حماية خاصة “أو” معاملة خاصة “بسبب فوزه”.
التغطية الإعلامية لتسلا في الصين مقيدة
أخبر اثنان من الصحفيين الصينيين في شنغهاي AP أن هناك قاعدة غير مكتوبة لتجنب التغطية الحرجة لتيسلا. تحدث كلاهما بشرط عدم الكشف عن هويته ، خوفًا من الانتقام.
وقال أحد المراسلين التقنيين لـ AP: “لقد أخبرنا محررنا أنه لا ينبغي لنا أن نكتب سلبًا عن تسلا لأنها شركة أساسية تم تقديمها وحمايتها من قبل حكومة شنغهاي”.
أولئك الذين ابتعدوا وجدوا أنفسهم في المحكمة. رفعت شركة Musk دعوى قضائية ضد وسائل الإعلام PingWest و Ifeng.com على التغطية السلبية. كان على بينغويست أن يعتذر عن تقرير ادعى مصنع شنغهاي في تسلا كان “شوبًا للبلوز” ودفع تسلا 100000 يوان (13700 دولار). لم يستطع AP تحديد نتيجة القضية ضد Ifeng.com ، والتي جذبت غضب تسلا بعد الكتابة عن محن أصحاب السيارات الذين قاتلوا تسلا.
كما تابع عملاق المركبات الكهربائية BYD وسائل الإعلام بقوة في المحكمة ، بما في ذلك دعوى غير ناجحة ضد نائب وسائل الإعلام في الولايات المتحدة. في الآونة الأخيرة ، قام صانعو السيارات الكهربائية NIO و LI Auto بتصاعد قضايا التشهير ضد المدونين في الصين الذين زُعم أنهم نشروا معلومات خاطئة عن شركاتهم.
ومع ذلك ، تبرز تسلا حتى بين منافسيها الصينيين المقطوعين-في متابعة أصحاب السيارات الذين عانوا من حوادث.
“استخدمت تسلا مزاياها القانونية لتنمر أصحاب السيارات الصينيين والأشخاص الذين يتحدثون عنهم” ، قال فنغ شيمينج ، مدون السيارات ومالك تسلا الذي أمرت من قبل محكمة شنغهاي العام الماضي لدفع تسلا 250،000 يوان (34000 دولار) بعد أن كتب حول إخفاقات الفرامل المزعومة في تسلا. “تريد تسلا أن يكون لها تأثير تقشعر لها الأبدان على المجتمع وتخويف الناس حتى يخافوا من قول أي شيء سلبي عن تسلا.”
___
ذكرت تشن وكينيتز من واشنطن.
___
اتصل بفريق التحقيق العالمي لـ AP في (البريد الإلكتروني محمي) أو https://www.ap.org/tips/
