دعوى قضائية تزعم لأول مرة أن الناس ماتوا بسبب الكارثية 2023 شرق فلسطين قطار الخروج تم تقديمه قبل الذكرى الثانية يوم الاثنين عن الحادث السام بالقرب من حدود أوهايو بنسلفانيا وسط موجة من التقاضي الجديد.
يوم الاثنين ، من المتوقع أيضًا زيارة نائب الرئيس JD Vance مجتمع صغير بالقرب من موقع التحطم الذي اعتاد أن يمثله كسيناتور ، إلى جانب رئيس وكالة حماية البيئة المؤكدة حديثًا للرئيس دونالد ترامب ، لي زيلدين.
تحتوي الدعوى الجديدة التي سيتم طرحها على الملأ في وقت لاحق يوم الاثنين على أول سبعة مطالبات بالموت غير المشروع المقدمة ضد نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية-بما في ذلك وفاة طفل عمره أسبوع واحد. ويزعم أيضًا أن السكك الحديدية ومقاوليها قاموا بتخفيف عملية التنظيف بينما قام المسؤولون في وكالة حماية البيئة ومراكز السيطرة على الأمراض والوقاية عليها ، وفشلوا في تحذير السكان من المخاطر الصحية. تشير العديد من الأطراف الأخرى في الدعوى يتعلق بشيء أكثر جدية يمكن أن تتطور.
“عملائنا يريدون الحقيقة. “إنهم يريدون الشفافية”. إنهم يريدون معرفة ما تعرضوا له ، والذي تم إخفاؤهم عنهم. يريدون أن يعرفوا ما حدث ولماذا حدث. وهم يريدون المساءلة. “
تقدم الدعوى بعض الأمثلة على الآثار المستمرة على العائلات ، لكنها لا تشمل تفاصيل عن الوفيات.
تم رفع ما لا يقل عن تسع دعاوى قضائية أخرى على مدار الأسبوع الماضي من قبل الأفراد والشركات التي تجادل جشع السكك الحديدية هو ل اللوم على عرقلة القضبان وتسوية اتخاذ إجراء بقيمة 600 مليون دولار لا تقدم تعويضًا كافيًا تقريبًا ولا تعاقب على السكك الحديدية بما يكفي لتحفيزهم لمنع انخفاض السلالات في المستقبل. يمثل مبلغ الدولار جزءًا صغيرًا فقط من الإيرادات البالغة 12.1 مليار دولار التي تم إنشاؤها في كل من العامين الماضيين.
انطلقت العشرات من سيارات السكك الحديدية على المسارات في 3 فبراير 2023 ، بعد فشل محمل ارتفاع درجة الحرارة. تمزق العديد من السيارات التي تحمل مواد خطرة وتسكيرت شحنتها التي اشتعلت فيها النيران. لكن الكارثة أصبحت سوءًا بعد ثلاثة أيام عندما كان المسؤولون انفجرت خمس سيارات للدبابات مليئة كلوريد الفينيل وحرق هذا المكون البلاستيكي السام لأنهم يخشون أن ينفجر.
محققون من المجلس الوطني لسلامة النقل حدد لا يلزم القيام بعملية تنفيس وحرق مثيرة للجدل لأنه كان هناك دليل تجاهل السكك الحديدية أن سيارات الخزان بدأت بالفعل في التهدئة ولن تنفجر. قال المسؤولون الحكوميون والمسؤولون المحليون الذين اتخذوا قرارًا في نهاية المطاف بإطلاق وحرق كلوريد الفينيل – الذي يولد عمودًا شاهقًا من الدخان الأسود السميك الذي ينتشر في المدينة والمنطقة – إنهم لم يسمعوا أبدًا أي شيء يشير إلى أن سيارات الخزان لن تنفجر.
“كان لدى وكالة حماية البيئة قواعد لمتابعة واختارت عدم اتباع قواعدها الخاصة. وكانت وكالة حماية البيئة مشغولة للغاية بمحاولة إعادة القطار إلى المسار الصحيح لحماية الناس.
لم يرد المسؤولون على الفور على أسئلة حول الدعوى الجديدة والادعاءات الفيدرالية المنفصلة التي تم تقديمها ضد وكالة حماية البيئة و CDC. ولكن في الماضي ، دافعت وكالة حماية البيئة عن دور الوكالة في عملية التنفيس والحرق بقولها إنهم كانوا هناك فقط لتقديم المشورة بشأن العواقب المحتملة وقياس التلوث الناتج.
وقالت Baehr إن مقاربة وكالة حماية البيئة وأمراض CDC في الانحراف اتبعت نمطًا مشابهًا رأيته في الكوارث البيئية الأخرى التي شاركت فيها مثل البحرية تسرب سام من الوقود النفاث تلك المياه الملوثة في هاواي. وقالت إن الوكالات تميل إلى التقليل من شأن المخاطر الصحية التي يواجهها الناس. أعرب السكان عن إحباطهم من البيانات التي تكشفها وكالة حماية البيئة ورفض محامو الاتخاذ إجراء للكشف عن ماذا خبير الاختبار الخاص بهم وجد.
وقالت متحدثة باسم نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية إنها لا تستطيع التعليق على التقاضي المعلق. وافق السكك الحديدية على تسوية صفية بقيمة 600 مليون دولار مع وجود السكان الذين عاشوا أو عملوا على بعد 20 ميلًا من الانحراف وتسوية منفصلة مع الحكومة الفيدرالية حيث تعهدت نورفولك الجنوبية بدفع تكاليف التنظيف بأكمله وإعداد الأموال لدفع تكاليف الاختبارات الطبية ومراقبة مياه الشرب. لكن السكك الحديدية لم يعترف بأي مخالفات في أي من المستوطنين.
بدأ بعض الأشخاص الذين عاشوا بالقرب من الانحراف في الحصول على مدفوعات للإصابات الشخصية كجزء من تسوية العمل الطبقي ، ولكن ما يقرب من نصف التسوية لا يزال معلقًا حيث يستأنف بعض السكان تعويضًا أعلى والمزيد من المعلومات حول التلوث.
وبالتالي فإن المدفوعات الرئيسية التي تصل إلى 70،000 دولار لكل أسرة لن تخرج حتى يتم تسوية الاستئناف.
تضمنت الدعاوى القضائية التسعة الأخرى مطالبات من قبل الشركة المصنعة للأنابيب ، و Cog Kennels و Winery التي تضررت من أعمالهم التجارية بطرق مختلفة ، من نقص التوظيف إلى الاضطرار إلى الإغلاق أو التحرك بسبب مخاوف العملاء.
إحدى الأعمال التجارية حوالي ربع ميل (0.4 كيلومتر) من أعمال التنظيف المزعومة التي تم إنشاؤها في السلف ، خلقت “الدخان والحطام والروائح” التي وصلت إلى ممتلكاتهم وأدت إلى فيضانات روتينية. ألقى مربي الكلاب الذي يمتلك شركة في ولاية بنسلفانيا المجاورة باللوم على المواد الكيميائية السامة للتسبب في وفاة ما لا يقل عن 116 كلابًا وثلاثة كلاب بالغ.
___
ذكرت فونك من أوماها ، نبراسكا. ساهم كتاب أسوشيتد برس جون سيوير وميد جروفر في هذا التقرير.
