أوماها ، نيب. (AP) – ستقوم إدارة النقل بتدريب 163 من مفتشي المسار لزيادة عدد الأشخاص الذين يعرفون كيفية اكتشاف المشكلات الحرجة مع جسور السكك الحديدية ، لكن السكك الحديدية نفسها ستظل مسؤولة عن فحص جسورهم وستظل النتائج سرية.
في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى سبعة موظفين في إدارة السكك الحديدية الفيدرالية المدربين على تقييم الجسور ، على الرغم من أن مسؤوليتهم الأساسية هي مراجعة خطة تفتيش كل خط سكة حديد للتأكد من أن لديهم خطة جيدة في مكانها ولن تتغير. لكن هذه الخطوة ستدرب المزيد من الأشخاص على اكتشاف المشكلات الهيكلية على جسور السكك الحديدية أثناء تفتيشهم للمسارات. سيتم تدريب كل من مفتشي المسار الفيدرالي والولايات.
وقال وزير النقل شون دوفي: “إن إدارة ترامب تفي بوعودها لجعل الحكومة أكثر كفاءة والحفاظ على سلامة المسافرين”. “إن الاستفادة من القوى العاملة الحالية والمخصصة لتحسين الإشراف على سلامة جسر السكك الحديدية هو فوز آخر في الفئة السليم للأميركيين.”
وافق جاريد كاسيتي ، وهو المدير الوطني للسلامة في أكبر اتحاد للسكك الحديدية في البلاد ، Smart-TD ، على أن وجود المزيد من الأشخاص الذين تم تدريبهم على اكتشاف مشاكل الجسر أمر جيد ، لكن هؤلاء المفتشين لا يزال لديهم أكثر من 70،000 جسور للسكك الحديدية هناك في جميع أنحاء البلاد للتقييم.
وقال كاسيتي ، الذي يمثل اتحاده الموصلات: “تعتمد سلامة نظام السكك الحديدية على العديد من المكونات ، لكن القليل منها أمر بالغ الأهمية للجمهور والرجال والنساء الذي نمثله كنزاهة لتجارة القطارات الأمريكية في الجسور”.
نظرًا لوجود عدد قليل جدًا من مفتشو الجسر في إدارة السكك الحديدية الفيدرالية ، فإن حوالي 10 ٪ من السكك الحديدية الأمريكية لم يتم تدقيقها في برامج إدارة الجسر حتى بعد 15 عامًا من دخول المعايير المتعلقة بسلامة الجسر. ولكن هذه القضية هي في المقام الأول في السكك الحديدية القصيرة الأصغر. قالت إدارة السكك الحديدية الفيدرالية إن أكبر خطوط السكك الحديدية التي تقدم أكثر من 90 ٪ من الشحن في البلاد قد تم تدقيقها جميعًا بشكل منتظم.
ولكن لا يزال هناك جسر سكة حديد رفيع المستوى ينهار مثل واحد في مونتانا قبل عامين أرسل قطار نقل المنتجات البترولية في نهر يلوستون ، إرسال كرات القطران في اتجاه مجرى النهر والتي كان لا بد من تنظيفها. كما انهار جسر سكة حديد في ولاية أوريغون التي تحتفظ بها خط سكة حديد قصيرة في وقت سابق من هذا العام تحت قطار-بعد ثلاث سنوات من اشتعال النيران.
طلب الكونغرس من السكك الحديدية للحفاظ على تقارير تفتيش الجسور سرية بسبب المخاوف من أن الإرهابي يمكن أن يستخدمها لتحديد الجسور الضعيفة. هناك أحكام من القانون تسمح للمسؤولين الحكوميين والمحليين بطلب التقارير ، لكن هؤلاء المسؤولين غالبًا ما اشتكوا من أنه لا يزال من الصعب الحصول على هذه المعلومات.
وقالت جمعية مجموعة السكك الحديدية الأمريكية إن هذه الخطوة للحصول على المزيد من المفتشين ستساعد على ضمان آمنة جسور السكك الحديدية.
وقالت جيسيكا كاهانيك المتحدثة باسم الجمعية: “هذه الخطوة المهمة تكمل برامج سلامة إدارة الجسور الشاملة في هذه الصناعة وتفتيشات صارمة ، والتي ستزيد صحة الآلاف من جسور السكك الحديدية التي تبقي اقتصادنا على ما تبقى من الناحية الهيكلية ويتم الحفاظ عليها بشكل صحيح”.
