بكين (ا ف ب) – مبيعات جميع أنواع المركبات الكهربائية أظهرت بيانات الصناعة يوم الاثنين أن أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين ارتفعت بأكثر من 40% في الصين العام الماضي، في حين انخفضت أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين.
أفادت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أنه تم بيع إجمالي 31.4 مليون مركبة بما في ذلك الحافلات والشاحنات العام الماضي في أكبر سوق في العالم من حيث المبيعات، بزيادة 4.5٪ مقارنة بالعام السابق. وفاق نمو المبيعات الإنتاج الذي ارتفع بنسبة 3.7%.
وقفزت صادرات الصين من سيارات الركاب بنسبة 20% تقريبًا في عام 2024، إلى ما يقرب من 5 ملايين سيارة، مما ساهم في زيادة ارتفاع حاد في إجمالي صادرات الصين.
ومن ذلك، صادرات ما تسميه الصين ” مركبات الطاقة الجديدة“، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات النقية، والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود، والسيارات الهجينة – وهي سيارات كهربائية ذات محرك صغير يعمل بالبنزين لدعم البطاريات – وصلت إلى 1.28 مليون سيارة. وكان ذلك زيادة بنسبة 6.7٪ عن عام 2023.
أثار توسع شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية في الخارج قلق شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا. الولايات المتحدة فرض تعريفة بنسبة 100% على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين العام الماضي، كما فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جديدة على صانعي السيارات الكهربائية في الصين، قائلًا إن الصناعة استفادت من الدعم الحكومي غير العادل.
وعلى الصعيد المحلي، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 13.6% في ديسمبر، مدفوعة جزئياً بالنمو خصومات على التجارة الإضافيةمما رفع مبيعات جميع سيارات الركاب في الصين بنسبة 3.1% هذا العام إلى 22.6 مليون.
شهدت السيارات الهجينة أسرع نمو في عام 2024، حيث جذبت الجيل الثاني من مشتري السيارات الكهربائية الذين يشعرون بالقلق بشأن شراء سيارات كهربائية نقية أو يبحثون عن نطاق أوسع يمكن أن توفره السيارات الهجينة.
ويتناقض التوسع السريع المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مع الولايات المتحدة وأوروبا، حيث لقد تباطأ النمو.
وانخفضت مبيعات المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل بنسبة 17% في عام 2024، من 14 مليونًا إلى 11.6 مليونًا. لقد شكلوا 51٪ من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة.
لقد ثبت أن انخفاض الطلب على السيارات التي تعمل بالوقود يمثل ضربة قاسية لألمانيا شركات صناعة السيارات الأجنبية مثل فولكس فاجن إيه جي ونيسان موتور كورب التي اعتمدت لسنوات على الطلب القوي في الصين لتحسين أرباحها النهائية.
إنهم يسعون جاهدين لتطوير السيارات الكهربائية للسوق الصينية. أعلنت هوندا ونيسان مؤخرا خطط لمتابعة الاندماج ويعود ذلك جزئيًا إلى مواجهة التحدي الذي يمثله صانعو السيارات الكهربائية الصاعدون في الصين.
—-
أفاد سو من هونج كونج.
