أوبورن هيلز، ميشيغان (أ ب) – طلبت شركة ستيلانتيس من مالكي أكثر من 24 ألف سيارة صغيرة هجينة أن يوقفوها في الهواء الطلق بعيدًا عن المباني، وأن يتوقفوا عن شحنها بسبب احتمال نشوب حرائق في البطاريات.
قالت الشركة يوم الخميس إنها تستدعي بعض سيارات كرايسلر باسيفيكا الهجينة القابلة للشحن من إنتاج عام 2017 وحتى عام 2021، خاصة في أمريكا الشمالية. ويتم استدعاء بعضها للمرة الثانية. ولا يزال من الممكن قيادة جميعها.
قالت شركة ستيلانتيس، الشركة المصنعة لسيارات جيب وكرايسلر ورام وغيرها من العلامات التجارية للسيارات، إن تحقيقاتها مستمرة لكن الشركة ربطت المشكلة بخلل نادر في خلايا البطارية الفردية. ويقل خطر الحرائق عندما تنفد طاقة البطارية.
كشفت مراجعة الشركة لبيانات الضمان عن اندلاع سبع حرائق داخل مجموعة الشاحنات التي تم استدعاؤها. وقالت شركة ستيلانتيس إن جميع الحرائق حدثت عندما تم إيقاف تشغيل المركبات، وبعضها حدث أثناء الشحن. وأبلغ أربعة عملاء عن أعراض استنشاق الدخان.
ولا يزال المهندسون يختبرون العلاج، الذي يتضمن تحديثًا للبرنامج مصممًا لاكتشاف أي خلل في البطارية. وإذا تم العثور على مشكلة، فسوف يقوم التجار باستبدال البطارية ذات الجهد العالي دون أي تكلفة على المالكين.
وسيتم إخطار أصحاب السيارات عبر البريد الإلكتروني بموعد إجراء الصيانة لسياراتهم الصغيرة. وبعد 24 يوليو/تموز، يمكنهم الدخول على موقع recalls.mopar.com أو checktoprotect.org وإدخال أرقام هوية سياراتهم لمعرفة ما إذا كانت سياراتهم الصغيرة ضمن قائمة الاستدعاء. وقالت الشركة إن الموديلات الأحدث تتميز بعملية تصنيع محسنة ولن يتم استدعاؤها.
يأتي الاستدعاء بعد ستة أشهر من بدء الجهات التنظيمية للسلامة في الولايات المتحدة التحقيق في استدعاء ما يقرب من 17000 شاحنة صغيرة في عام 2022. وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في وثائق إنها ستراجع فعالية الاستدعاء وتحاول فهم سبب حرائق البطاريات.
