ديترويت (أسوشيتد برس) – دونالد ترمب قدم عرضًا للحصول على أصوات من عمال صناعة السيارات في الولايات المتأرجحة الرئيسية خلال خطاب القبول للحصول على ترشيح الحزب الجمهوري للرئاسة، باستخدام ادعاءات كاذبة للمطالبة بإقالة رئيس نقابتهم.
وفي ليلة الخميس في ميلووكي، قال ترامب: نقابة عمال السيارات المتحدة يجب على الاتحاد أن يخجل من السماح لشركات صناعة السيارات الصينية بالبدء في بناء مصانع كبيرة عبر الحدود في المكسيك، والتي سوف ينطلقون منها. سيارات السفن إلى الولايات المتحدة دون أي ضرائب.
ولكن خبراء الصناعة يقولون إنهم لا يعرفون في الوقت الحاضر أي مصانع من هذا القبيل قيد الإنشاء، ولا يوجد سوى مصنع صغير لتجميع السيارات الصينية يعمل في المكسيك. ويدير هذا المصنع شركة تدعى JAC التي تبني مركبات رخيصة الثمن من مجموعات مخصصة للبيع في ذلك البلد.
وقال الرئيس السابق “يجب طرد زعيم نقابة عمال السيارات على الفور ويجب على كل عامل في صناعة السيارات، نقابي وغير نقابي، التصويت لصالح دونالد ترامب”.
وقال جيف شوستر، نائب رئيس أبحاث السيارات في شركة التحليلات جلوبال داتا التي تتعقب إنتاج السيارات، إنه لا يعلم شيئًا عن أي مصانع تجميع سيارات صينية قيد الإنشاء في المكسيك، وأضاف أن مزاعم ترامب “مبالغ فيها بوضوح”.
على الرغم من أن البيانات العالمية تتوقع أن شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وقال شوستر إن شركة تويوتا وشركة شيري تخططان لإنشاء مصانع في المكسيك في المستقبل، لكن هذا لم يحدث بعد.
لكن الشركات الصينية أعربت منذ فترة طويلة عن رغبتها في دخول السوق الأميركية المربحة. وخلال خطابه، رحب ترامب بها، قائلاً إن مصانع السيارات الصينية سوف تُبنى في الولايات المتحدة، وإلا فسوف يضاعف أو يضاعف ثلاث مرات. التعريفات الجمركية على كل سيارة، مما يجعلها غير قابلة للبيع في أمريكا.
الرئيس جو بايدن في وقت سابق من هذا العام رسوم جمركية مفروضة على السلع الصينية المستوردة، بما في ذلك المركبات الكهربائية.
اتحاد عمال السيارات المتحد ورئيسه، شون فينردت النقابة على خطاب ترامب، حيث وصفت ترامب بأنه “متمرد” وقالت على موقع التواصل الاجتماعي X إنه يمثل المليارديرات وليس العمال. “المتمرد” هو مصطلح مهين للعمال الذين يتجاوزون خطوط الاعتصام النقابية ويعملون أثناء الإضراب.
فين أدلى فاين بتصريح يوم الجمعة، قائلًا إن ترامب هاجم النقابة باسم حماية عمال السيارات. لكن فاين زعم أن ترامب لم يفعل شيئًا كرئيس في عام 2019 عندما المحركات العامة أغلق مصنع للسيارات الصغيرة في لوردستاون بولاية أوهايو. وقال فاين أيضًا إن ترامب لم يفعل شيئًا عندما تظاهر عمال صناعة السيارات ذهب في إضراب وقال فاين إنه كان معارضاً لشركة جنرال موتورز خلال فترة ولايته.
“إنه يريد ملء جيوب المسؤولين التنفيذيين الأثرياء في صناعة السيارات. إنه يريد خفض معدلات الضرائب على الشركات التي يفرضها عليه زملاؤه من لاعبي الجولف. إنه يريد من عمال صناعة السيارات أن يلتزموا الصمت ويأخذوا الفتات، بدلاً من الوقوف والنضال من أجل المزيد”.
ما الذي يجب أن تعرفه عن انتخابات 2024
- اقرأ أحدث الأخبار: تابع التغطية المباشرة لوكالة أسوشيتد برس للحدث انتخابات هذا العام.
- ديمقراطية: لقد تغلبت الديمقراطية الأمريكية على اختبارات الضغط الكبيرة منذ عام 2020. هناك المزيد من التحديات تنتظرنا في عام 2024.
- دور AP: وكالة أسوشيتد برس هي المصدر الأكثر موثوقية للمعلومات عن ليلة الانتخابات، مع تاريخ من الدقة يعود إلى عام 1848. يتعلم أكثر.
- البقاء على علم. تابع آخر الأخبار من خلال تنبيهات البريد الإلكتروني للأخبار العاجلة. سجل هنا.
أيدت نقابة عمال السيارات المتحدة إعادة انتخاب بايدن في يناير/كانون الثاني، بعد بضعة أشهر فقط من انضمام الرئيس الديمقراطي إلى عمال جنرال موتورز المضربين في خطوط الاعتصام بالقرب من ديترويت. وقد فازت النقابة بزيادات كبيرة في الأجور في الخريف الماضي. بعد الضربات المحدودة في جميع شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت.
ترامب وبايدن كلاهما التنافس على التأييد من نقابة سائقي الشاحنات التي يبلغ عدد أعضائها 1.3 مليون عضو.
وبعد أن أدرك ترامب أهمية عمال صناعة السيارات في ولاية ميشيغان المتأرجحة، يخطط هو وزميله الجديد في الترشح جيه دي فانس لزيارة مدينة جراند رابيدز لحضور تجمع حاشد يوم السبت. وسوف تكون هذه الزيارة الرابعة التي يقوم بها ترامب إلى الولاية في إطار حملته الانتخابية منذ منتصف مارس/آذار، عندما نجح في تأمين عدد كاف من مندوبي الحزب الجمهوري ليصبح مرشح الحزب.
وسيكون تجمع جراند رابيدز أول حدث انتخابي له منذ قبول ترشيح الحزب الجمهوري رسميا في المؤتمر الوطني الجمهوري الذي اختتم مؤخرا. وألقى ترامب خطابا في المدينة في أوائل أبريل/نيسان.
وقال ترامب خلال خطاب قبوله إنه سينهي ما أسماه إدارة بايدن “ولاية المركبات الكهربائية” في اليوم الأول من ولايته الثانية، وتحويل الأموال المخصصة للائتمانات الضريبية إلى تحفيز مبيعات السيارات الكهربائية لمشاريع البنية التحتية.
وأضاف أن مثل هذه الخطوة من شأنها أن تنقذ صناعة السيارات الأميركية من “الزوال الكامل، وهو ما يحدث الآن”.
هنالك لا يوجد شرط على شركات صناعة السيارات لبيع المركبات الكهربائية بموجب معايير انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري التي وضعتها وكالة حماية البيئة. ولكن من أجل تلبية هذه المعايير، فمن المؤكد أن شركات السيارات سوف تضطر إلى بيع بعض السيارات. السيارات الكهربائية، والتي لا تصدر تلوثًا من أنبوب العادم.
حتى في ظل السيناريو الأكثر تفاؤلاً في تنظيم وكالة حماية البيئة، فإن المركبات الكهربائية ستشكل 56% من إجمالي مبيعات المركبات الجديدة في الولايات المتحدة في عام 2032. أما النسبة الباقية فستكون من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق أو المركبات الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء.
ولكن في ضوء تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، تبدو هذه التوقعات متفائلة للغاية. فقد انخفضت حصة السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة إلى 7.1% في النصف الأول من هذا العام. وكانت 7.6% طوال العام الماضي.
ومع ذلك، تشهد مبيعات السيارات الكهربائية نموًا. ففي الفترة من يناير/كانون الثاني إلى يونيو/حزيران، باعت شركات صناعة السيارات 597,958 سيارة كهربائية، بزيادة بنحو 6.8% عن نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لموقع Motorintelligence.com.
وتتوقع وكالة حماية البيئة الأميركية أن تختفي معظم المركبات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2055، أي بعد 31 عاماً من الآن.
إن صناعة السيارات في الوقت الحاضر بعيدة كل البعد عن الانقراض. فمنذ أن تولى بايدن منصبه في يناير/كانون الثاني 2021، نمت العمالة في صناعة السيارات وقطع الغيار بنسبة 13.8% إلى ما يزيد قليلاً عن مليون شخص، وفقًا لوزارة العمل. وقد حققت شركات صناعة السيارات في ديترويت جنرال موتورز وفورد وستيلانتس سلسلة من الأرباح السنوية القوية. وبلغ مجموع دخلها الصافي 35.5 مليار دولار العام الماضي.
____
ساهم الكاتب مارك ستيفنسون من وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير من مدينة مكسيكو.
